Bezpieczeństwo na drogach to jedno z najważniejszych zagadnień dotyczących transportu w Wielkiej Brytanii. Choć liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych spada w dłuższej perspektywie, nadal dochodzi do tysięcy incydentów rocznie, z których wiele kończy się poważnymi konsekwencjami zdrowotnymi i finansowymi dla uczestników. W niniejszym artykule przyjrzymy się statystykom dotyczącym wypadków drogowych, omówimy przypadki potrąceń pieszych, a także poruszymy kwestię oznakowania dróg, w szczególności braku podwójnej linii ciągłej na zakrętach.
Statystyki wypadków drogowych w Wielkiej Brytanii
Z danych rządowych wynika, że w 2023 roku na brytyjskich drogach doszło do około 120 000 zgłoszonych wypadków drogowych, z czego 1 645 zakończyło się śmiercią uczestników. Choć w porównaniu do wcześniejszych lat oznacza to pewien spadek, liczba poszkodowanych wciąż pozostaje wysoka. Wypadki te dzielą się na różne kategorie, w tym incydenty z udziałem pieszych, rowerzystów, motocyklistów oraz kierowców samochodów osobowych i ciężarowych.
Wskaźniki bezpieczeństwa wskazują na poprawę w ostatnich latach, ale sytuacja jest nadal daleka od idealnej. Najwięcej wypadków odnotowuje się w miastach, gdzie duże natężenie ruchu, przejścia dla pieszych i skrzyżowania powodują wzrost ryzyka kolizji. Szczególnie narażone są osoby podróżujące na krótkich dystansach oraz poruszające się w godzinach szczytu.
Wypadki w drodze do pracy a wypadki przy pracy
W kontekście brytyjskiego prawa pracy warto zauważyć, że wypadki w drodze do pracy nie są uznawane za wypadki przy pracy. Oznacza to, że osoba, która uległa wypadkowi podczas podróży do biura lub innego miejsca zatrudnienia, nie może ubiegać się o odszkodowanie z tytułu wypadku przy pracy od pracodawcy. Takie zdarzenia są jednak objęte ubezpieczeniem komunikacyjnym, a w niektórych przypadkach poszkodowani mogą również skorzystać z innych form rekompensaty, na przykład w ramach funduszy publicznych.
Warto zwrócić uwagę, że pracownicy mobilni, tacy jak kierowcy zawodowi, przedstawiciele handlowi czy dostawcy, mogą mieć inne prawa w zakresie rekompensaty za wypadki, jeśli zdarzenie miało miejsce podczas wykonywania obowiązków służbowych. W takich przypadkach możliwe jest dochodzenie roszczeń zarówno wobec pracodawcy, jak i ubezpieczyciela sprawcy zdarzenia.
Wypadki w miejscach publicznych – potrącenia pieszych
Potrącenia pieszych stanowią istotny problem w Wielkiej Brytanii. W 2023 roku liczba wypadków z udziałem pieszych wyniosła ponad 19 000, co oznacza niewielki wzrost w porównaniu z rokiem 2022. Najczęstsze przyczyny tego typu zdarzeń obejmują:
- nadmierną prędkość kierowców,
- nieostrożne przechodzenie przez jezdnię przez pieszych,
- niewłaściwe oznakowanie przejść dla pieszych,
- warunki atmosferyczne ograniczające widoczność.
Zarówno kierowcy, jak i piesi mają obowiązek przestrzegania przepisów ruchu drogowego, ale wypadki wciąż się zdarzają, zwłaszcza w rejonach o dużym natężeniu ruchu.
Dodatkowym problemem są nowe zagrożenia związane z użytkowaniem urządzeń mobilnych. Piesi korzystający ze smartfonów podczas przechodzenia przez ulicę często nie zachowują pełnej koncentracji, co zwiększa ryzyko wypadku. Z kolei kierowcy korzystający z telefonów bez zestawu głośnomówiącego mogą mieć ograniczoną zdolność reakcji na nagłe sytuacje.
Brak podwójnej linii ciągłej na zakrętach – zagrożenie dla bezpieczeństwa
Oznakowanie poziome na drogach odgrywa kluczową rolę w zapobieganiu wypadkom. Podwójna linia ciągła jest stosowana w miejscach, gdzie wyprzedzanie jest szczególnie niebezpieczne, na przykład na ostrych zakrętach, wzniesieniach czy w rejonach ograniczonej widoczności. W Wielkiej Brytanii jednak często spotyka się zakręty bez tego rodzaju oznaczeń, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji.
Eksperci ds. bezpieczeństwa drogowego podkreślają, że brak wyraźnego oznakowania może prowadzić do większej liczby niebezpiecznych manewrów, zwłaszcza wśród mniej doświadczonych kierowców lub osób nieznających lokalnych dróg. Wprowadzenie większej liczby oznaczeń ostrzegawczych mogłoby znacząco poprawić bezpieczeństwo w rejonach o zwiększonym ryzyku kolizji.
Dodatkowym problemem jest fakt, że wiele dróg w rejonach wiejskich i podmiejskich posiada wąskie pasy ruchu, co ogranicza możliwości manewru i wymaga zwiększonej ostrożności. W takich miejscach wyprzedzanie bez odpowiedniego oznakowania może prowadzić do tragicznych skutków.
Analiza danych dotyczących wypadków drogowych w Wielkiej Brytanii pokazuje, że mimo postępu w zakresie poprawy bezpieczeństwa nadal istnieją istotne wyzwania. Wypadki drogowe w drodze do pracy, potrącenia pieszych i brak odpowiedniego oznakowania na niebezpiecznych odcinkach dróg to kwestie, które wymagają dalszych działań. Wprowadzenie bardziej rygorystycznych standardów oznakowania oraz kampanii edukacyjnych dla kierowców i pieszych może przyczynić się do dalszego zmniejszenia liczby wypadków w przyszłości.
Jednym z kluczowych obszarów poprawy powinno być zwiększenie liczby przejść dla pieszych z sygnalizacją świetlną oraz lepsze egzekwowanie przepisów dotyczących ograniczenia prędkości w rejonach o dużym natężeniu ruchu pieszego. Dodatkowo, rozszerzenie obowiązkowego używania systemów asystujących kierowcom, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne czy systemy monitorowania martwego pola, mogłoby znacząco wpłynąć na ograniczenie liczby wypadków.